南京:海福星，降价不减配，最高降幅1万元
记者今天从海马汽车南京某二级经销商了解到：海福星“降价不减配，最高降幅1万元”。8月30日正式启动海福星“幸福风暴”活动，手动标准型6.68万元开回家。
8月，车市已经进入了一个相对平静的状态，新车的发布也逐渐趋缓。每年这个时候，都是各个厂家促销的“集中发力期”。海马海福星也在7月底推出了“有福同行 海福星带你去西藏”的促销活动。
今年6月，海福星正式定名，作为海马汽车的入门级产品，海福星销量已经趋于稳定，7月销售量为3500台，基本达到了预期效果。海福星自从定名后，从市场的模糊到现在的逐步清晰，并且在销量上稳步攀升，说明海马汽车作为中级车专家，已经很好的化解了当初品牌的混淆的情况。从入门级的海福星，到“新三样”的中坚力量福美来，再到高端运动轿车海马3，海马汽车的“中级车专家”实力进一步体现，形象也正在逐步的深入人心，并且从市场中的表现上来看，也被市场所接受。
海福星之所以有今天的成绩，体现了海马汽车的雄厚的造车基础、强大的技术实力和独特的产品战略。众所周知，7万元价格区间的车型中，车型众多，而且多为自主品牌，在价格方面，海福星并不占明显优势。但是，海马的合资背景优势却相当明显。海马在与马自达合作的15年中，从马自达那里学到了国际水准的造车工艺、马自达全球通用的质量控制体系和先进的技术平台。有国际标准的质量和技术水准，同时又具备国有自主品牌的价格，这些都使得海马旗下的产品都具备了很高的性价比，而这其中，中级车的入门车型海福星尤其有优势。在7万元这个价格区间内，无论从性能、质量、做功、安全上，海福星并不是每项都绝对领先，但是综合实力却可以让同级车自叹弗如。从这一点看，海福星的作为入门级的高品质轿车是实至名归，绝非偶然。
海福星的成功，也标志着海马中级车专家地位的稳固。06年，海马汽车推出福美来的升级车型后，月销量持续数月突破万台，牢牢的占据了中级车销量最大的中坚市场。07年，海马3的问世，吹响了海马汽车进军高端的号角，与福克斯、马自达3进行了贴身肉搏，时至今日，虽未分胜负，但我们明显的感到，高端运动型轿车市场已经不在是合资品牌独霸天下了。海马汽车也通过海福星、福美来、海马3完成了在中级车市场的布局。而站稳了中级车市场，海马也就有了向上、下开拓的实力，海马汽车的发展也将更迅猛。
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